Первый веревочный парк в России был построен в Сочи, в парке «Ривьера». В общероссийском же масштабе идею этого бизнеса раскрутил генеральный директор ООО «Валтопия-Ру» Дмитрий Скляренко.

Когда Дмитрий Скляренко в 2002 году выходил на этот рынок, мало кто понимал, что такое «веревочный парк». Зато в городах и весях было множество парков культуры и отдыха, с заплеванными аллеями, десятком «дряхлых» аттракционов и киосками с хот-догом и пивом.

Между тем Европа и Америка строили парки приключений, направленные на семейный активный отдых. «В Германии порядка 700 веревочных парков,-говорит Дмитрий.-А у нас на всю Россию не больше двадцати. Мы начинали свой бизнес в начале 2000-х-строили скалодромы в торгово-развлекательных центрах. А «веревочные» парки начали строить пятью годами позже».

- Дмитрий, а почему вы выбрали именно этот формат развлечений?

-Это уникальный формат, который, легко вписываясь в среду городского парка или лесного массива, доступен всей семье, абсолютно безопасен и при этом дает мощный выброс адреналина.

Парк приключений – это не аттракцион в привычном понимании. Основное ядро – веревочный парк. Аттракционы на деревьях – мостики, переходы, троллеи, велосипеды, сноуборды – все, что связано с «адреналином высоты». Плюс пешеходные маршруты, велосипедные трассы, причем они могут быть совсем не экстремальные, мини-гольф, детская площадка. Это семейная история.

- А с точки зрения бизнеса?

-Быстрые деньги. Минимальные инвестиции. В среднем на обустройство парка требуется от 500 квадратных метров территории, порядка 500 тысяч евро и два месяца на монтажные работы.

Мы недавно запускали такой парк в100 кмот Воронежа и в 70 от Липецка. В мае его посетило 4,5 тысячи человек. Входной билет в парк – 800 рублей. Считайте. Получается, за сезон можно «отбить» инвестиции и начать зарабатывать. Я был в шоке.

В Санкт-Петербурге недавно французы запустили парк приключений – там не протолкнуться. Мы стояли четыре часа в очереди, чтобы попасть в него. При этом в рекламу парка не было вложено ни копейки.

Я считаю, для России это очень хороший бизнес. Причем в основном посетители возвращаются в парк не один раз. Во-первых, все разработанные маршруты за день можно и не пройти, плюс человеку свойственен азарт: сегодня так преодолел препятствие, через неделю по-другому. Да и многим давно уже наскучили однообразные ТРЦ и небезопасные ржавые аттракционы. Кстати, «катализатором» повторного похода обычно выступают дети. А это сила.

- Но почему тогда парков приключений так мало в России?

-Основной вопрос – долгосрочное право аренды на землю. Очень немногие инвесторы готовы вкладывать сотни тысяч евро в проект, если в каком-нибудь парке предлагают арендовать участок на год с «пацанским» словом продления договора на последующую пятилетку. В этом вопросе в России просто бардак. Это я вам говорю как человек, согласовавший строительство не одного веревочного парка в особо охраняемой зоне Московской области. Чтобы доказать какому-нибудь департаменту, что веревки не нанесут вреда деревьям, нам приходилось в качестве экспертов привлекать ученых и университетских преподавателей. И только тогда, когда мы вывезли чиновников на место, все им показали, дали пройти по маршрутам, а научные мужи, профессора с именами объяснили, что вреда деревьям нет – нам подписали «бумажку».

Второе препятствие-неадекватная арендная плата или цена за участок. К примеру, приезжаешь в Одинцовский район Московской области (там находится небезызвестная «Рублевка») и говоришь: «Дайте мне два гектара леса, я хочу построить семейный парк развлечений». А тебе отвечают, что лес у них покупают олигархи под коттеджи, и рисуют семизначную цифру в евро.

Я поездил по миру и дружу с хозяевами многих парков приключений. Знаю, сколько платят немцы за аренду – копейки в евро, даже в пересчете на рубли. Английская компания «Гоу Эйп» (мировой оператор тематических парков – более 20 объектов) оборудовала веревочный парк даже в Шервудском лесу и не платит за аренду ни фунта. У них с Министерством леса совместный проект: министерство берет плату за парковку, а за вход в веревочный парк – «Гоу Эйп».

Правда, в Москве со сменой власти ситуация поменялась. Новый мэр Сергей Собянин убирает аттракционы. В парк горожане приходят отдохнуть, погулять, попрыгать. И тут наша концепция веревочного парка пришлась очень кстати. Сейчас мы строим веревочный парк в Филях, есть у нас небольшие проекты в Царицыно, Сокольниках, Измайловском, Лианозовском парках. А большие парки аттракционов будут за городом, как во всем цивилизованном мире.

- А как удается обеспечивать безопасность таких развлечений?

-Я не буду рассказывать про СНиПы, ГОСТы, допуски СРО – это само собой разумеется. Парк проектируется, каждая точка рассчитывается на определенные нагрузки – до 5 тонн. Троса на троллеи – обязательно сертифицированные, оцинкованные, специально произведены под заказ на «Северстали». Уже есть документ, регламентирующий веревочные парки, просто о нем мало кто знает. Есть свод правил проектирования и строительства веревочных парков, который мы писали вместе с «Росспортом».

Основной наш принцип – посетитель все должен делать сам. Он не требует сопровождения. Но ему необходим грамотный инструктаж. Должен быть инструктор, который не просто пристегнет карабин, а оценит человека на адекватность. Евростандарт – если после всех объяснений посетитель нашего парка не смог три раза пристегнуть страховку, его снимают с маршрута и возвращают деньги.

А безопасность на маршруте – это на 99,9% техника. Главное наше ноу-хау – непрерывная страховка, которую можно отстегнуть только в конце маршрута. И система ViaFerrata, когда посетитель после прохождения инструктажа самостоятельно перестегивается по линии страховки парка. Этот способ максимально близок к настоящей альпинистской технике.

- В Москве строите, а готовы инвестировать в парк развлечений в Сочи?

-Да. Но при понятных условиях аренды на землю. Я не первый раз в Сочи. Успел побывать во многих заповедных уголках курорта: Красная Поляна, Тисо-Самшитовая роща, проехался по территории Национального парка. Не сомневаюсь, что мы найдем понимание, как у властей, так и у бизнеса. Уверен, скоро в Сочи появится самый крупный тематический парк в России.

Алексей Кашпуров

«Сочинский «Бизнес-журнал» №10/2011